ダイハツ タント 助手席ドア内部 ドアロック固定部の状態を点検している様子
ダイハツ タント 助手席ドア内部 ロック機構とレバーの動きを点検している状態
before
ダイハツ タント 助手席ドア内部 ドアロック固定部の状態を点検している様子
after

施工データ

車種・メーカー名 スズキ ワゴンR(軽自動車・日常使用)
施工内容の概要 ドア内部点検・ロック機構調整
作業期間 約30分〜
お客様からのご要望・症状 ・集中ドアロック操作時、助手席だけ反応しない
・手動ではロックできるが、動きが不安定
・走行中や駐車時の防犯面が不安
・早めに状態を確認してほしい
地域 愛知県犬山市

ドアロック作動不良の原因確認(内部点検)

ドア内張りを取り外し、助手席ドア内部を確認すると、ロック部周辺の機構が露出した状態が確認できました。

  • ドアロック固定部まわりの作動確認が必要な状態
  • ビス固定部は緩みなく保持されている
  • ロックレバーの動きに引っ掛かりが見られる状態

外観上の破損は見られず、内部機構の動作不良によるロック作動不良と判断しました。

作業内容|助手席ドアロック修理工程

① ドア内張り取り外し・内部点検

助手席ドアの内張りを取り外し、ロック機構・リンク部の状態を目視と手動操作で確認。

▼ 点検項目

ロック部固定状態
レバー・リンクの動き
干渉や引っ掛かりの有無

を順にチェックします。

② ドアロック機構の調整

内部機構の動きを妨げていた箇所を調整し、ロック・アンロック時の動作がスムーズになるよう修正。

無理な加工や部品交換は行わず、現状部品を活かした調整作業で対応しました。

③ 作動確認・復旧

内張り復旧前に、

  • 集中ドアロック操作
  • 手動ロック操作

を複数回確認。

助手席ドアも他ドアと同様に正常にロック・アンロックが作動する状態を確認後、内張りを元に戻して作業完了です。

今回の修理ポイント

今回の修理で重視したこと

① 切り分け

部品交換に至る前の内部点検で原因を切り分け

② 必要範囲に限定

写真で確認できる範囲の機構不良に限定した調整

③ ムダを省く

無駄な交換作業を行わない整備対応

“壊れる前に直す”ための点検整備について

有限会社 金森石油

ドアロックの不具合は、「完全に壊れた」わけではなく、内部機構のズレや動作不良が原因となるケースも多くあります。

今回のスズキ ワゴンRも、助手席ドア内部の点検と調整により、集中ドアロックが正常に作動する状態へ復旧しました。

金森石油では、症状を確認しながら 必要な作業だけ を行う整備を大切にしています。

小さな違和感でも、
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