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ブレーキランプ不点灯でご相談いただいた背景 ブレーキランプが点灯しなくなったとのご相談を受け、走行中の安全面や後続車への合図が適切に伝わっているかをご心配されていました。 ブレーキランプは、減速や停止の意思を後続車に伝える重要な保安部品である一方、運転席からは点灯状態を確認しづらく、不具合に気づきにくい箇所でもあります。 今回は実際に点灯不良の症状が確認できたため、車両をお預かりし、原因を一つずつ切り分けながら点検・対応を進めました。 見た目では分かりにくい不具合｜ブレーキランプの状態確認 テールランプユニットを取り外し、内部のブレーキランプバルブを確認したところ、バルブ内部のフィラメント切れが見られ、点灯しない状態であることが確認できました。 新品バルブと比較すると、 使用済みバルブは、内部の発光部に異常が見られる状態 外観上は大きな破損がなくても、点灯しないケース 経年使用による消耗が原因と考えられる状態 であることが分かります。 ブレーキランプは夜間だけでなく、昼間でも後続車にブレーキ操作を知らせる重要な保安部品です。 不点灯のまま走行を続けることは非常に危険なため、早めの対応が必要となります。 作業内容｜ブレーキランプ交換工程 テールランプユニットを取り外し、内部のブレーキランプバルブの状態を確認しました。点検の結果、バルブは劣化と断線が進行しており、点灯不良の原因となっていました。 劣化しているバルブを新品へ交換し、装着向きや収まりを確認しながら丁寧に取り付けを行います。 その後、ブレーキ操作を行い、ランプが正常に点灯するかを確認。 最後に、左右のブレーキランプの明るさや点灯状態に差がないことをチェックし、しっかりと赤く点灯していることを確認して作業を完了しました。 今回の整備ポイント ✅…

バッテリー不調の原因と診断結果 まずはバッテリーテスターを使用し、状態を確認しました。 電圧：一見すると問題なさそうな数値 充電量（SOC）：一定量あり 健全性（SOH）：著しく低下 この結果から、始動時に大きな電力を必要とする状態では耐えられない劣化状態と判断しました。 バッテリーは 「電圧がある＝使える」 ではありません。 どれだけ“力を出せる状態か”が重要で、 冬場はその差がはっきり表れます。 作業の流れ｜バッテリー交換工程 ①…

「押しても戻らない」違和感の正体｜バックル交換に至った背景 シートベルトは、事故のときだけでなく、普段の運転でも必ず使う装備です。 だからこそ、 外すときに引っかかる 押したのに戻りが悪い 解除できず焦ったことがある こうした小さな違和感こそ、見逃してほしくありません。 今回のワゴンRでは、バックルのボタンがスムーズに戻らず、固定・解除が安定しない状態でした。写真でも、旧品側のボタンに色あせや摩耗が見られ、長年の使用による劣化が進んでいることが分かります。 この症状を放置してしまうと、 解除しづらくなり、緊急時に対応が遅れる 固定が不完全になる可能性がある 車検時に不具合として指摘されることがある など、日常のストレスだけでなく安全面のリスクにもつながります。 「まだ使えるかも…」と我慢してしまいがちな部分ですが、シートベルトは“万が一”が起きたときに確実に働いてこそ意味があります。 今回は早めにご相談いただけたため、安心を取り戻す整備としてバックル交換をご提案しました。 原因を見極めて確実に直す｜シートベルトバックル交換の整備工程 ①…

見えにくい不具合を確実に改善｜制動灯点検から交換までの整備工程 ① 制動灯の点検・現状確認 まずはブレーキペダルを踏み、左右の制動灯の点灯状態を確認。 その結果、片側のブレーキランプが点灯しておらず、不具合を確認しました。 電球を取り外して確認したところ、内部フィラメントが切れており、これが不点灯の原因でした。 ②…

毎日乗るからこそ“必要な部分だけ”確実に整備 江南市のお客様より 「普段の買い物や送り迎えで毎日乗るので、しっかり点検してほしい」 とのご相談をいただきました。 日産モコは扱いやすく人気の軽自動車ですが、日常使用が多い分、ブレーキまわりや消耗品の負担が溜まりやすい車です。 そこで今回は…